Viagem de Moto pela Serra do Rastro da Serpente, Recanto dos Papagaios e Café Colonial na Colônia Witmarsum – PR

Neste sábado de temperatura amena e céu azul, fizemos uma inesquecível viagem de moto pela Serra do Rastro da Serpente, uma das rotas mais desafiadoras e cênicas do Brasil. Já em território paranaense, exploramos o encantador Recanto dos Papagaios, visitamos a histórica Ponte Dom Pedro II, nos impressionamos com o Sítio Geológico Estrias Glaciais de Witmarsum e encerramos o dia com um delicioso café colonial na charmosa Colônia Witmarsum, em Palmeira – PR.

Despertamos nas primeiras horas da manhã de sábado e, após um café da manhã revigorante, organizamos as bagagens na Formosa e vestimos nossas tradicionais roupas de viagem, prontos para mais um dia de estradas sobre duas rodas.

Sob um céu carregado de nuvens, onde o azul lutava para se fazer presente, nos despedimos do centro de Capão Bonito – SP e seguimos rumo ao sul pela rodovia estadual SP-250.

Diferente do trecho da SP-250 que havíamos enfrentado no dia anterior, marcado por buracos e irregularidades, o percurso entre Capão Bonito e a divisa com o Paraná surpreendeu pela excelente conservação do asfalto, proporcionando uma pilotagem mais tranquila e segura.

A estrada de pista simples é asfaltada, bem sinalizada e, naquela manhã, apresentava um tráfego bastante leve, possivelmente em razão do horário, o que contribuiu para uma condução ainda mais agradável.

Aos poucos, o azul começou a despontar no céu, enquanto a temperatura permanecia amena, o clima ideal para uma viagem de moto pela icônica Serra do Rastro da Serpente!

O Rastro da Serpente é um percurso de aproximadamente 260 quilômetros que cruza o Vale do Ribeira, conectando a cidade de Capão Bonito – SP à capital paranaense, Curitiba – PR.

Aliás, o Rastro da Serpente é um velho conhecido nosso, e da Formosa. Foi justamente por esse trajeto que passamos no primeiro dia da nossa Moto Expedição 2018: Tapajós – Amazonas. Naquela ocasião, porém, percorremos a estrada no sentido inverso.

Desta vez, em certo ponto da rodovia, tivemos que fazer uma pausa para que quem vos escreve pudesse esticar as pernas e tirar a água do joelho. Ao descer da Formosa e olhar para o lado, ali estava ela, uma verdadeira serpente, tal qual o animal que dá nome à estrada, infelizmente sem vida, provavelmente vítima de atropelamento por algum veículo.

Curiosamente, esta foi a segunda vez durante a Moto Expedição 2020: Belas Rotas em que encontramos uma cobra morta às margens da rodovia.

A primeira surpresa foi muito mais tensa: diferente desta vez, em que avistei o pobre animal estirado antes mesmo de parar a moto, na outra ocasião não vi a cobra e só percebi sua presença ao sentir que estava pisando exatamente sobre ela! A sensação de susto foi intensa — relembre aqui!

Se eu fosse supersticioso e fã de jogos de azar, certamente aproveitaria a ocasião para apostar na cobra no jogo do bicho.

Enfim, de volta à estrada, a viagem seguiu tranquila até chegarmos ao centro de Apiaí – SP, onde fizemos uma breve pausa para fotografar a Formosa ao lado da icônica placa do Rastro da Serpente.

É interessante notar que a placa do Rastro da Serpente em Apiaí indica o número 476, fazendo referência à rodovia federal BR-476. No entanto, no trecho paulista do Rastro da Serpente, o percurso é feito pela rodovia estadual SP-250, enquanto a BR-476 começa apenas no território paranaense, no município de Adrianópolis, ao menos é o que apontam os mapas oficiais do DNIT e do DER.

Após as tradicionais fotos ao lado da placa do Rastro da Serpente, procurei desesperadamente um boteco para apostar na cobra no jogo do bicho… brincadeirinha.

Logo retomamos a viagem pela sinuosa e cênica Estrada Rastro da Serpente, batizada assim por conta de seu traçado cheio de curvas fechadas, que serpenteia por entre as montanhas do vale, proporcionando uma pilotagem desafiadora e paisagens de tirar o fôlego.

Dos cerca de 260 quilômetros que compõem o Rastro da Serpente, praticamente metade (129 quilômetros) estão em território paulista. Nesse trecho, a SP-250 cruza as cidades de Capão Bonito, Guapiara, Apiaí e Ribeira, esta última às margens do Rio Ribeira. Já no lado paranaense, a BR-476 (que também leva o nome de Rastro da Serpente nesse segmento) percorre 131 quilômetros passando por Adrianópolis, Tunas do Paraná, Bocaiúva do Sul, Colombo e, por fim, Curitiba.

Todo o trajeto do Rastro da Serpente é asfaltado e de mão dupla. Em boa parte, a estrada é estreita, sem acostamento e repleta de curvas fechadas, exigindo maior atenção dos motociclistas. Ao longo de todo o percurso, somos acompanhados pela exuberante vegetação da Mata Atlântica, que emoldura a viagem com paisagens deslumbrantes.

Em um dia perfeito para viajar de moto e com o tráfego praticamente inexistente, logo chegamos a Ribeira, a última cidade paulista do nosso trajeto nesta Moto Expedição.

Ribeira tem aproximadamente 3.500 habitantes, foi emancipada em 1910 e ostenta o slogan de “A Capital da Amizade”, curiosamente, o mesmo de nossa amada Erechim, no Rio Grande do Sul.

Cruzamos rapidamente o pequeno centro urbano de Ribeira e, em seguida, passamos pela ponte sobre o Rio Ribeira de Iguape, que, nesse ponto, marca a divisa entre os estados de São Paulo e Paraná.

De volta ao sul do Brasil, já em território do município paranaense de Adrianópolis, seguimos serpenteando pela rodovia Rastro da Serpente, agora trafegando pela BR-476, trecho federal que mantém o mesmo charme e desafio do percurso paulista.

O Rastro da Serpente impressiona com suas 1.250 curvas distribuídas ao longo de 260 quilômetros, o que resulta em uma média de cerca de 4 curvas por quilômetro. Não é à toa que esse trajeto é considerado um verdadeiro paraíso para os motociclistas.

Além da empolgante sequência de curvas, da estrada estreita e do visual encantador que acompanha todo o percurso, outro aspecto marcante da Estrada Rastro da Serpente é a grande variação de altitude. Saindo de cerca de 180 metros acima do nível do mar no centro da cidade de Ribeira, a rodovia ultrapassa os 1.100 metros em poucos quilômetros, proporcionando uma experiência ainda mais rica e desafiadora.

A Serra Rastro da Serpente atravessa regiões próximas a diversos parques estaduais, que preservam trechos valiosos da Mata Atlântica, com sua fauna e flora ricas e bem conservadas. Esses ambientes encantam os viajantes com cachoeiras, grutas, cavernas, rios cristalinos e paisagens naturais de tirar o fôlego.

Porém, é importante destacar que as principais atividades econômicas da região cortada pela Estrada Rastro da Serpente são a agricultura, o reflorestamento e a mineração. Como consequência, há um considerável tráfego de caminhões e carretas, especialmente nos dias úteis. Isso exige atenção redobrada dos motociclistas, não apenas pela presença constante desses veículos de grande porte (que, por vezes, invadem a pista contrária ao contornar curvas mais fechadas) mas também pelo risco de óleo deixado sobre o asfalto, o que pode tornar o trajeto ainda mais perigoso.

Mas, mantendo os limites de velocidade, estando sempre atento e respeitando as condições da via, a Serra do Rastro da Serpente se revela como uma das rodovias mais prazerosas para se percorrer de moto e, sem dúvida, uma das estradas mais bonitas do Brasil!

Como era sábado, cruzamos o Rastro da Serpente encontrando poucos caminhões e carretas ao longo do caminho. Embalados pelo agradável ronco do motor Twin Cam Harley-Davidson da Formosa, seguimos com fluidez e, em pouco tempo, chegamos a Tunas do Paraná.

Como se estivéssemos em um elegante e garboso baile sobre duas rodas, seguimos pela sinuosa Serra do Rastro da Serpente, inclinando suavemente de um lado para o outro a cada curva. Passamos por Bocaiúva do Sul e, em um ritmo envolvente, alcançamos Colombo, já coladinha em Curitiba, PR.

Em Colombo, as curvas foram ficando para trás, dando lugar a retas mais longas que começaram a dominar o cenário. Com isso, o fluxo de veículos aumentou gradativamente, anunciando a proximidade da capital paranaense.

Sob um calor escaldante, finalmente chegamos à Curitiba e, como era de se esperar, a cidade apresentava um trânsito intenso.

Em Curitiba, passamos ao lado do Jardim Botânico, um dos principais cartões-postais da cidade, e cruzamos todo o centro até alcançarmos a BR-277. No caminho, ainda tivemos o privilégio de passar ao lado de outro ícone curitibano: o amplo e belo Parque Barigui.

Ao deixarmos Curitiba, a rodovia federal BR-277, conhecida como “Grande Estrada”, passa a coincidir com a BR-376, também chamada de “Rodovia do Café”, compartilhando o mesmo traçado até a altura do km 140, onde ambas seguem seus caminhos originais.

Inaugurada em 1969, a rodovia federal BR-277 possui 732 km de extensão e é uma via de grande relevância econômica para o Brasil, e até mesmo para o Paraguai, ao conectar a fronteira entre os dois países (via Foz do Iguaçu) ao Porto de Paranaguá, onde está localizado seu quilômetro zero.

Exatamente no quilômetro 144 da BR-277 está localizada uma bela área natural de lazer e um importante marco histórico nacional: o Recanto dos Papagaios.

Com entrada gratuita, o Recanto dos Papagaios ocupa uma área de 15.000 metros quadrados e oferece espaços arborizados, trilhas ecológicas, churrasqueiras, quiosques, estruturas para recreação e piscinas naturais formadas pelo represamento das águas do Rio dos Papagaios, que delimita a divisa entre os municípios paranaenses de Palmeira e Balsa Nova.

Assim que entramos no Recanto dos Papagaios, encontramos uma sombra agradável onde estacionamos a Formosa e partimos para uma breve caminhada pela área pública, aproveitando a tranquilidade do local.

Como o calor estava insuportável, com os termômetros marcando 32 °C, fizemos apenas uma breve caminhada pelo Recanto dos Papagaios e seguimos até uma das obras mais significativas de todo o Paraná: a Ponte do Rio dos Papagaios, construída por imigrantes alemães entre 1876 e 1877.

Considerada um verdadeiro monumento da engenharia nacional, a Ponte do Rio dos Papagaios possui dois arcos em seu vão central e foi inteiramente construída com blocos de pedra talhados à mão. Minuciosamente edificada, com cada pedra milimetricamente medida e encaixada, a ponte permanece, até hoje, como uma joia da arquitetura e da engenharia brasileira.

Tombada em 1973 como Patrimônio Histórico e Artístico do Paraná, a Ponte do Rio dos Papagaios também é conhecida como Ponte de Dom Pedro II, em razão de sua construção ter sido autorizada pelo próprio imperador.

Sua inauguração ocorreu em 1880, durante uma visita oficial de Dom Pedro II ao Paraná. Anos mais tarde, a ponte também serviu como rota para os tropeiros e, atualmente, ainda pode ser atravessada tanto a pé quanto de carro.

Após explorarmos o Recanto dos Papagaios e nos encantarmos com sua beleza natural e valor histórico, retomamos a viagem com a Formosa, seguindo pelas estradas paranaenses rumo aos próximos quilômetros de aventura.

Alguns quilômetros adiante, deixamos a rodovia federal BR-277 e acessamos a Avenida Presidente Ernesto Geisel, seguindo em direção à charmosa Colônia Witmarsum.

A Colônia Witmarsum, uma pequena comunidade com cerca de 2.000 habitantes, está localizada no município de Palmeira – PR e foi fundada por imigrantes alemães menonitas oriundos da cidade de Witmarsum, Santa Catarina.

Como o número de famílias na cidade catarinense era elevado e não havia propriedades rurais suficientes para todos, um grupo decidiu, em 1951, adquirir a antiga Fazenda Cancela, em terras do município de Palmeira. Foi assim que nasceu a Colônia Witmarsum no estado do Paraná.

O fundador dos menonitas foi Menno Simons, e o nome “menonitas” deriva diretamente dele. Como Menno nasceu na cidade de Witmarsum, na Holanda, torna-se fácil compreender por que tanto a colônia paranaense quanto a cidade catarinense receberam esse nome.

Embora Menno Simons tenha nascido na Holanda e os menonitas preservem o idioma alemão como parte de sua herança cultural, sua trajetória histórica inclui séculos de permanência na Rússia, antes de emigrarem para o Brasil.

Eram prósperos agricultores, profundamente ligados à religião, que prega a não violência e não permite o uso de armas. Com a imposição do serviço militar obrigatório na Rússia, muitos menonitas decidiram buscar um novo lar, e chegaram ao Brasil a partir de 1930.

Já na Colônia Witmarsum, visitamos a bela Igreja Evangélica Menonita, um dos símbolos da comunidade. Infelizmente, no momento de nossa passagem, ela estava fechada para visitação interna.

Na sequência, partimos para explorar o interessante Sítio Geológico Estrias Glaciais de Witmarsum, um verdadeiro tesouro natural que guarda registros da passagem de geleiras pela região há milhões de anos.

Estrias glaciais são sulcos e cristas marcados no leito rochoso, formados pelo processo de abrasão provocado pelo deslocamento das geleiras sobre a superfície terrestre.

As marcas visíveis no Sítio Geológico Estrias Glaciais de Witmarsum foram formadas pelo deslocamento de imensas massas de gelo, as geleiras, semelhantes às que hoje existem na Antártida. Essas geleiras cobriram a região durante a glaciação Permo-Carbonífera, há cerca de 300 milhões de anos, em um período em que a América do Sul ainda estava unida à África, à Antártida, à Oceania e à Índia, no supercontinente Gondwana.

A rocha onde se encontram as estrias glaciais é um arenito, formado pela compactação e cimentação de sucessivas camadas de areia ao longo de milhões de anos.

As rochas formadas durante esse evento glacial fazem parte do Grupo Itararé, da Bacia do Paraná, que inclui também os arenitos de Vila Velha e da Gruta do Monge, na Lapa.

Em seguida, visitamos o Centro de Informações Turísticas da Colônia Witmarsum.

O Centro de Informações Turísticas está situado ao lado do Heimat Museum Witmarsum, também conhecido como Museu de História Witmarsum.

O Museu de História Witmarsum está instalado no antigo casarão de madeira que servia como sede da Fazenda Cancela e retrata a história, a cultura e as curiosidades da comunidade menonita local.

Devido à pandemia, infelizmente o Museu de História Witmarsum estava fechado durante nossa visita.

A Colônia Witmarsum produz uma ampla variedade de alimentos e bebidas, incluindo hidromel, cervejas artesanais, cogumelos (visitamos a produção local em 2017 – relembre aqui), queijos finos e leite de alta qualidade.

O diferencial dos produtos lácteos da Colônia Witmarsum está na bacia leiteira local, que permite uma coleta rápida, pois os produtores ficam próximos à unidade de beneficiamento, garantindo maior qualidade. Além disso, a altitude de cerca de 1.000 metros acima do nível do mar, as pastagens nutritivas e o clima temperado contribuem significativamente para o bem-estar das vacas das raças holandesa e pardo suíço.

Além dos deliciosos produtos coloniais, a Colônia Witmarsum oferece diversas opções turísticas, como cachoeira, sítio geológico, museus, pousadas rurais, minizoológico, passeios a cavalo, cervejarias, culinária típica alemã e os tradicionais cafés coloniais.

À medida que o relógio se aproximava das 16h, não hesitamos em nos deliciar com algumas das guloseimas locais na Confeitaria Kliewer.

Experimentamos diversos quitutes, todos deliciosos, mas o café coado na hora, acompanhado do leite fresco produzido a poucos metros dali, foi simplesmente precioso!

Devidamente alimentados, subimos novamente na Formosa e passamos em frente à Igreja Evangélica Irmãos Menonitas.

Ah, uma curiosidade interessante sobre a Colônia Witmarsum é que seus moradores falam alemão fluentemente, e na escola pública local as crianças recebem aulas dessa língua, preservando assim a cultura e tradição da comunidade.

Com o fim do dia se aproximando, nos despedimos da Colônia Witmarsum, essa pequena, pacata e encantadora comunidade menonita no Paraná.

Partimos pela mesma estrada por onde chegamos, que, por si só, já é um atrativo à parte.

Ao longo do trajeto que dá acesso à Colônia Witmarsum, belas propriedades e charmosas residências se espalham pela paisagem, tornando a despedida ainda mais agradável.

Sem contar o verdadeiro túnel verde que se forma na longa reta da via, já próximo ao entroncamento com a rodovia federal BR-277, onde os altos e esbeltos galhos das árvores alinhadas de ambos os lados se encontram no alto, criando uma passagem naturalmente encantadora.

O local é tão mágico que, em nossa passagem de retorno, avistamos um casal sendo fotografado, provavelmente para um book fotográfico, aproveitando a beleza singular da paisagem.

De volta à movimentada e pedagiada rodovia federal BR-277, retomamos a viagem de moto rumo ao oeste paranaense.

Antes mesmo de alcançarmos o acesso principal da cidade de Palmeira, fomos envolvidos por densas nuvens carregadas, sinal claro de que a chuva se aproximava rapidamente.

Avançamos o quanto pudemos sem parar para vestir as capas de chuva, mas nas proximidades de Irati ela finalmente chegou, e com força.

Diante da chuva torrencial, guardamos a câmera fotográfica, vestimos as capas de chuva e seguimos viagem sob o aguaceiro até Guarapuava, PR.

Chegamos no início da noite e fomos direto para o hotel, onde agora descansamos, nos preparando para a última pernada da Moto Expedição 2020: Belas Rotas.

Acima o mapa com o trajeto percorrido no dia entre Capão Bonito – SP e Guarapuava – PR.