Bom dia São Paulo!

Valentina - Volkswagen Kombi Standard 1975 | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Em nosso terceiro, e último, dia de visita a São Paulo deixamos o metrô de lado e rodamos pelas ruas paulistas com a Valentina, uma linda Volkswagen Kombi Standard 1975 de nosso amigo Rodrigo.

Valentina - Volkswagen Kombi Standard 1975 | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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A bordo do clássico veículo passamos pelo monotrilho de São Paulo.

São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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E logo chegamos às margens plácidas do Rio Ipiranga, local onde Dom Pedro I proclamou a Independência do Brasil.

Rio Ipiranga | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

De frente para o riacho fica um imponente monumento que homenageia o ato, denominado Monumento à Independência do Brasil.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Em 1917 o governo do estado de São Paulo organizou um concurso aberto à participação de artistas brasileiros e estrangeiros que apresentaram projetos e maquetes para a futura obra.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

O meio cultural fez duras críticas à realização do concurso, à participação de artistas estrangeiros e à composição da comissão julgadora, ou seja, criticou tudo e mais um pouco.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Mas o governo paulista não deu a mínima e o conjunto de maquetes participantes do concurso foi exposto no Palácio das Indústrias.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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A tumultuada competição seguiu adiante e o grande vencedor foi o projeto do artista italiano Ettore Ximenes, cuja aprovação não teve a unanimidade da comissão julgadora, que estranhou a ausência de elementos mais representativos de fatos históricos brasileiros a serem perpetuados.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

O projeto original de Ximenes foi então alterado e teve a inclusão de episódios e personalidades vinculados ao processo da independência, tais como: a Revolução Pernambucana de 1817, a Inconfidência Mineira de 1789, as figuras de José Bonifácio de Andrada e Silva, Hipólito da Costa, Diogo Antônio Feijó e Joaquim Gonçalves Ledo, principais articuladores do movimento.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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O conjunto escultórico feito em granito e bronze, embora não concluído, foi inaugurado no dia 7 de setembro de 1922, tendo sua conclusão ocorrido apenas quatro anos depois.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Na parte frontal do monumento, voltada para o Rio Ipiranga, está a pira do Altar da Pátria, que nunca se apaga pois simboliza o amor incondicional ao país.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Desde 1950 a pira é abastecida por gás natural canalizado, resistindo às mais adversas condições climáticas.

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

No ano de 1953 começou a ser construída uma cripta no interior do monumento, onde foram depositados os despojos da Imperatriz Leopoldina.

Cripta - Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Em 1972 consolidou-se a sua sacralização com a vinda dos despojos de Dom Pedro I e em 1984 dos restos mortais de Amélia Augusta Eugênia Napoleona, segunda Imperatriz do Brasil.

Cripta - Monumento à Independência do Brasil | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Conhecido o mausoléu iniciamos a caminhada pelo Parque da Independência.

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Inaugurado em 1989, o Parque da Independência conta com uma área de mais de 160.000 metros quadrados.

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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O agradável e bem preservado espaço público engloba não somente o Monumento à Independência, mas também a Casa do Grito, a Capela Imperial, área para eventos, pista de caminhada, aparelhos de ginástica, playground, área de estar, chafariz com fonte e cascata, a qual estava desligada durante nossa visita, e o majestoso Museu do Ipiranga.

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Infelizmente o Museu Paulista Universidade de São Paulo, mais conhecido como Museu do Ipiranga, está fechado para obras de restauro e modernização, mas a vista externa do edifício onde o museu está instalado já faz valer a pena a visita, sem contar no amplo jardim projetado em estilo francês localizado em sua frente.

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Com relação à edificação que abriga o museu, ela possui estilo arquitetônico eclético e seu projeto foi baseado em um palácio renascentista, rico em ornamentos e decorações.

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Sua construção findou no dia 15 de novembro de 1890, no primeiro aniversário da república.

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Cinco anos mais tarde foi criado o Museu de História Natural, que posteriormente se transformou no atual Museu Paulista.

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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O local é responsável por ostentar um grande e rico acervo de objetos, mobiliário e obras de arte com relevância histórica, especialmente aquelas que possuem alguma relação com a Independência do Brasil.

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Uma das obras mais conhecidas de seu acervo é o quadro Independência ou Morte de 1888, do artista Pedro Américo.

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Voltando ao edifício, ele possui 123 metros de comprimento e 16 de profundidade.

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Em agosto de 2013 suas portas foram fechadas para o público, quando as obras de restauro tiveram início, tendo como previsão de reabertura o ano de 2022, bicentenário da independência.

Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Nos despedimos do Museu da Independência e voltamos a embarcar na Valentina, com a qual percorremos as pacatas ruas da capital paulista na manhã de domingo até chegar no Bairro da Liberdade.

Museu do Ipiranga - Parque da Independência | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

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Bairro da Liberdade que é atualmente o reduto da maior colônia nipônica fora do Japão.

Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

A imigração dos japoneses para o Brasil teve início com a chegada do navio Kasatu Maru no Porto de Santos em 1908.

Feira da Liberdade - Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Já o início da caracterização da Liberdade como bairro típico do país oriental se deu no ano de 1912, quando os primeiros visitantes começaram a se fixar na Rua Conde de Sarzedas.

Feira da Liberdade - Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Feira da Liberdade - Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Cercados por uma verdadeira multidão seguimos até a tradicional Feira da Liberdade, inaugurada em 1975.

Feira da Liberdade - Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Feira da Liberdade - Bairro da Liberdade | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

A Feirinha da Liberdade, como é carinhosamente chamada, foi criada com o objetivo de expor trabalhos dos imigrantes orientais e mostrar um pouco mais da cultura japonesa para o público brasileiro.

Avenida 23 de Maio | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

Avenida 23 de Maio | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

No local experimentamos vários pratos típicos da culinária japonesa e, de barriga cheia, avançamos rumo ao Aeroporto de Congonhas passando pela bela Avenida 23 de Maio e seus muros verdes.

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No Aeroporto de São Paulo – Congonhas nos despedimos do Rodrigo (que tão bem nos recepcionou na capital paulista, juntamente com sua esposa Fernanda) e, claro, da Valentina.

Aeroporto de São Paulo – Congonhas | São Paulo - São Paulo - Brasil | FredLee Na Estrada

No fim do dia chegamos em Floripa, onde fomos recepcionados por um pôr do Sol digno de uma ilha repleta de belezas naturais e magias.

Aeroporto Internacional de Florianópolis | Florianópolis - Santa Catarina - Brasil | FredLee Na Estrada

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